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我市加大力度推进基础设施互联互通推进“硬联通”融入大湾区“1小时生活圈”

作者: 中山新闻网   来源中山新闻网    发布时间2019-03-09

《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出,要加快基础设施互联互通。加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅

《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)提出,要加快基础设施互联互通。加强基础设施建设,畅通对外联系通道,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。其中,与江门密切相关的深中通道、深圳至茂名铁路建设、沈海高速交通繁忙路段扩容改造等具体项目都有提及。

江门在大湾区中处于承东启西的关键节点,近年来一直以互联互通的基础设施建设为重要突破口,全力推进“一枢纽、两中心、三通道”建设,即珠西综合交通枢纽;珠西客运中心和珠西物流中心;对接港珠澳大桥的“南通道”,对接深中通道的“中通道”和连接广佛都市圈的“北通道”,从而推动打通更多面向大湾区核心区和大湾区对外联系的新通道,更好参与大湾区建设。

如今,随着《规划纲要》出台,江门将进一步发挥区位优势,加大力度推进基础设施“硬联通”,全力融入大湾区“1小时生活圈”,推动江门打造成为粤港澳大湾区西翼枢纽门户和沿海经济带上的江海门户。

轨道交通

深茂铁路深江段有望年内动工

去年7月1日,深茂铁路江茂段建成通车,动车组从粤西的湛江、茂名、阳江开来,一路经过我市的恩平市、开平市、台山市、新会区,再北上广州,通往直达北京、上海等全国一线城市,进一步凸显了江门作为粤港澳大湾区联系粤西地区的枢纽门户地位。

确实,现在推进以高铁为代表的现代化交通网络建设,已成为带动城市发展的全新模式。江门也全力发展轨道交通,全面融入“轨道上的粤港澳大湾区”。

记者从市发改局了解到,江门轨道交通从无到有,相继开通广珠城际江门支线、广珠铁路、江湛铁路,线路里程超过200公里。目前江门轨道交通发展已进入爆发期,以珠西综合交通枢纽江门站为中心的轨道交通网络正加速构建。除已建成通车的广珠城际轻轨、广珠铁路、江湛铁路以及在建的南沙港铁路之外,深茂铁路深圳至江门段正开展前期工作,争取尽快动工,珠江肇高铁、南深高铁、广佛江珠城际等6条铁路正加快谋划建设。搭上高铁时代发展快车的江门,将加速融入粤港澳大湾区建设,积极打造大湾区西翼枢纽门户城市和粤哪些因素会导致儿童癫痫病港澳大湾区新的增长极。

江门交通发展在未来几年确实会更令人刮目相看。深茂铁路深圳至江门段计划今年完成前期工作,争取开工建设,预计2025年建设完成,其建成后,江门作为粤港澳大湾区西翼枢纽将初步形成。珠江肇、南深高铁等时速350公里以上高铁规划建设,不仅将补齐江门缺少高速铁路的短板,而且将真正巩固江门作为枢纽门户的城市地位。备受关注的珠西综合交通枢纽江门站,将力争2020年春节前投入使用,成为广东省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

根据最新公布的《江门市综合交通一体化规划(2018—2035年)》(征求意见稿),未来江门将实现1小时通达珠三角枢纽机场及珠三角其他城市,至广州、深圳时间缩短到30分钟;1小时通达市域主要城镇。中心城区15分钟可达高速出入口或快速路,15分钟可达高铁或城际轨道站点。

高速路网

黄茅海跨海通道最迟明年可开工

为加速融入粤港澳大湾区城市群,我市在“大交通”战略中提出构建包括北连广佛、中接深中、南接港澳的“三通道”,即加快推进广中江高速建设和佛开、开阳高速扩建,形成连通广佛都市圈的“北通道”;主动对接深中通道,推进中开、开春高速建设,形成深(中)江(阳)“中通道”;主动对接港珠澳大桥,谋划建设香台高速,形成港澳地区连通大广海湾、粤西的“南通道”。继广中江高速二期去年通车后,中开高速、开春高速正在加快建设,如今“三通道”构想正在实现。

高速公路建设在打通“三通道”中的意义重大。截至2017年底,全市公路通车里程10166.374公里,公路密度为106.958公里/百平方公里,其中高速公路里程455.39公里,高速公路密度为4.791公里/百平方公里。

“北通道”方面:广中江高速二期已于2017年12月28日建成通车。高恩高速是新增的广佛通往湛江、茂名等粤西地区的一条高速,全线正在抓紧施工,计划今年建成通车。佛开高速三堡至水口段(即佛开南段)改扩建项目也于今年春节前实现了三堡至共和段的双向8车道的通车,对消除通往粤西方向的“拥堵黑点”具有重要意义。开阳高速改扩建项目由双向4车道扩建成双向8车道,计划工期4年,已于2017年12月29日启动建设。江鹤高速扩建也正在推进中。

“中通道”方面:作为核心工程,中开高速江门段正加快推进中。中山至开平高速公路项目是江门着力谋划的深(中)江(阳)通道的重要组成部分,江门段长85.5公里,是珠三角两大功能组团昆明市军海脑科医院口碑怎么样?好吗“深莞惠”与“珠中江”之间的直连通道。中开高速建成通车后将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道,目前全线施工已经展开,正在加快建设。

2017年12月21日,开春高速公路江门段在恩平市大田镇举行开工建设动员会,拉开了项目全面建设的大幕。计划于2020年底全线建成通车的开春高速,承接深中通道,对接中开高速,是贯穿深(中)江(阳)“中通道”的重要组成部分。项目建成通车后,将成为联通广西沿海、粤西地区和珠三角发达地区的一条重要交通大动脉,不仅可促进沿线各地经济社会发展,我市珠西门户区位优势也会进一步凸显。截至2018年11月,该项目完成投资9.6亿元,完成年度投资的120.3%,距离2020年通车再进一步。

而在“南通道”方面,随着港珠澳大桥通车,我市的对接速度也在进一步加快,目前正在规划黄茅海跨海通道,构建港珠澳大桥西拓主通道,打通粤西地区、大广海湾区连接港珠澳大桥最便捷的交通通道。日前,省交通运输厅在珠海市组织召开了黄茅海跨海通道工程可行性研究评审会。与会专家及各单位代表通过图纸审阅、现场踏勘、听取汇报后一致认为该项目工可工作扎实、技术方案合理、图纸质量较高,同意通过评审,这为加快推进黄茅海通道后续勘察设计及工程建设奠定了坚实基础。

据悉,2019年省政府工作报告明确写到,要做好珠海至江门黄茅海通道项目前期工作,并将其列入广东省重点建设前期预备项目。随着该项目的前期工作的加快推进,最迟明年将可以开工。

港口群建设

高新区公共码头一期今年投入使用

在高新区(江海区),一座以国际集装箱业务为主的江海联运码头——高新区公共码头正在加快建设,建成后年通过能力为集装箱约67万标准箱、件杂货约180万吨,将成为珠三角最大规模的内河港口。该项目总投资约25亿元,其中首期项目投资约12亿元,累计已完成10.5亿元,2019年度计划完成1.5亿元。

我市打造综合交通枢纽,港口航运是其中重要的组成部分。今年政府工作报告指出,要积极参与粤港澳大湾区港口群建设。争取高新区公共码头一期完成主体工程建设并投入使用。加强江门北站与深圳盐田港、中铁建设等企业的合作,加快“无水港”(启动区)建设并实现海铁联运,打造珠西物流枢纽中心。积极引入广州港等战略合作伙伴,整合和提升港口规划建设水平。推进广海湾深水港、崖门出海航道二期工程等前期工作。规划布局江门主城区和台开至珠三角新干线机场的快速路,推进恩平、台山通用机场的前期工作。如何减少癫痫病的危害>

目前,高新区公共码头已完成码头后方陆域堆场吹填造地、深层地基处理、港池开挖、码头及陆域构建筑物管桩施工,完成了码头营运设备制造等工作。目前正在开展码头及引桥、轨道梁、办公楼、仓库等分项施工,争取2019年9月全部完成。这是我市港口航道建设又一个里程碑。

记者从市交通运输局了解到,目前我市港口航道初具规模。全市航道总里程1013公里,其中等级航道615公里,沿海航道85公里。至2017年底,全市拥有生产用码头泊位247个,其中万吨级以上泊位5个,泊位最大靠泊能力达5万吨级,泊位总延长1.89万米。全市共有5个国家一类货运口岸码头,江门港为地区性重要港口。2017年港口货物吞吐量达8267.42万吨。

未来如何继续进一步深化发展?根据《江门市综合交通一体化规划(2018—2035年)》(征求意见稿),我市在港口、航运方面,规划形成“一港七区”的总体格局。沿海港区包括:广海湾、恩平、新会三个港区,内河港区包括:主城、开平、鹤山、台山四个港区。规划期重点优化主城港区的码头布局,建设广海湾作业区进港航道工程、崖门万吨级航道整治工程,新建恩平镇海湾港区进港高等级航道工程。

与此同时,在航空发展规划上,将衔接珠三角新干线机场,依托高铁和城际铁路,实现江门1小时交通圈覆盖四大区域枢纽机场。规划台山、恩平(冯如)、广海湾地区(白宵围)3处A1类通用机场,以及赤水、宅梧、共和、古井、镇海湾地区(海宴)5处A2类通用机场。

快速路网

江门大道将延伸至南门大桥

外通也需内联。随着对外交通的发展,近年来,我市快速路也经历从无到有快速发展进程。江门大道从2012年开始谋划,作为我市首条城市快速路,短短几年,串起江门东部三区一市。随着五邑路加快建设,江门大道这条城市大动脉还在不断延展。与多条城市主干道相互交织,我市城市快速路网正在逐渐拉开。

2016年,江门大道东甲立交以北主道通车,成为市民出行的重要选择。江门大道这条产城主轴雏形已现,填补了我市城市快速路的空白。2017年,江门大道五邑路以北辅道全部通车,城市建成区的江门大道已经基本建成。去年底,江门大道东甲立交至三江段(珠西综合交通枢纽江门站下沉隧道除外)通车,江门大道南东线、江门大道南西线也正在加快推进中。江门大道这条城市脊梁正在不断延伸,从北至南直抵南门大桥,撑起江门快速路的骨架网络。

江门大道的建设只是我市城市快速路建设的开山之作。一张以汕头市哪家医院治癫痫病好江门大道为骨架的快速路网正在加速构建。与江门大道T型对接的五邑路,作为我市一条新的城市快速路,目前也正在加快建设,截至2018年11月共完成投资4.3亿元,完成年度投资计划的95.40%。除此之外,迎宾西路、南山路、滨江大道、江侨路……一批道路正在建设或完工,为江门快速路网增添新的一笔。

根据《江门市综合交通一体化规划(2018—2035年)》(征求意见稿),我市规划三区一市范围快速道路结构为“四纵七横”。其中四纵为滨江大道、江门大道、江门大道西侧新建道路、滨江大道东侧新建道路。七横为滨江新区—鹤山快速路、华盛路、江侨路及其延伸线、迎宾大道及其延伸线、五邑大道、会港大道、新中公路。江门市区快速路网已然雏形初显。

以台开恩联城快速路为突破口的西部快速路网也正在形成。江门大道串联了东部三区一市,台开恩快速路则将串联西部三市,使江门组团格局得以成型。未来随着城市快速路的进一步完善,江门五邑将迈入深度协同发展的新时代。

统筹:肖开刚

撰文:胡涛

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